Para trasladar cargas desde su origen hasta su destino final, más allá de diseñar estrategias que combinen transportes terrestres, ferrocarril, marítimo o aéreo; la intermodalidad requiere la colaboración y sinergia de los actores involucrados pues su integración permite optimizar tiempos, eficiencia y costos. Cabe recordar que en México cerca de un 30%del precio final de los productos se relaciona con su transporte y logística.
Algunas tendencias importantes de la intermodalidad son:
- Combinación de ferrocarril y camión: una práctica que destaca es utilizar el camión para la primera y última milla y, por su parte, el ferrocarril para los traslados largos, aprovechando así la flexibilidad del camión y el menor costo por tonelada que ofrece el tren (38% más bajo que el autotransporte).
- Conexión con puertos mexicanos: actualmente, el 69% de los puertos gestionados por las Administraciones del Sistema Portuario Nacional cuentan con conexiones ferroviarias. Adicionalmente, se construyen proyectos como el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec que ya funciona como un canal seco intermodal para conectar los océanos Pacífico y Atlántico, y que quedará concluido en su totalidad en marzo de 2027.
- Crecimiento del nearshoring: el arribo de nuevas plantas de manufactura, electrónica, electrodomésticos y otros sectores, genera flujos constantes entre México, Estados Unidos y Canadá. Se estima que en 2023 llegaron 500 empresas de Asia y durante 2024, otras 400más. Sin duda, este auge ha favorecido a los corredores intermodales que enlazan plantas productivas con terminales ferroviarias.
Además de mejorar la eficiencia y costos de las operaciones, la intermodalidad ofrece:
● Menor impacto ambiental: una cadena de suministro que combina dos medios de transporte puede ser hasta 75% más ecológica por su capacidad
de carga. Como ejemplo, mientras un tren maneja hasta 120 contenedores de una sola vez, el autotransporte de carga lo hace de uno en uno.
● Mayor resiliencia: la intermodalidad no solamente busca transportar más barato; sino que la cadena de suministro funcione si algo falla, es decir, permite disponer de rutas y modos alternativos. Expertos opinan que la resilienciaha adquirido un papel protagónico frente a la eficiencia tradicional.
Aprovechando las ventajas que ofrece la integración de los transportes terrestre, marítimo y aéreo, ED Forwarding, miembro de PSA, diseña estrategias y ofrece soluciones a la medida de las necesidades de sus clientes para que sus productos lleguen a su destino final, en cualquier parte del mundo.
