Los minerales críticos son materias primas esenciales para algunos sectores industriales y de acuerdo con sus características, obtención, manejo y distribución, su logística puede ser más compleja. Algunos de ellos son: cobre, níquel, cobalto, grafito, tierras raras y manganeso.
En la actualidad, el aumento de electrificación, uso de energías renovables, vehículos eléctricos, baterías y la digitalización, están convirtiendo a la logística de estos materiales en un factor estratégico de competitividad industrial. Se estima que para 2040 esta transición energética elevará la demanda de algunos minerales hasta 13 veces más.
● Eficiencia y capacidad de los recorridos: al ser trasladados desde el país productor hasta los centros de manufactura y procesamiento en otro país, es prioritario contar con una estricta coordinación bajo normativas mundiales, además de una fuerte capacidad portuaria, transportes especializados, almacenamiento, aduanas eficientes y trazabilidad.
Un dato interesante es que China los recibe de diversos países (República del Congo e Indonesia, entre otros) y procesa cerca del 70% del litio mundial, 78% del cobalto, 91% de tierras raras y 96% del grafito.
● Centros logísticos adecuados: la seguridad, resiliencia, ubicación estratégica y conectividad de los centros logísticos son requisitos indispensables para no detener la operación y evitar escasez o daño en materiales críticos. Como ejemplo, Estados Unidos es el principal centro global de procesamiento de tierras raras gracias a su infraestructura, redes de transporte (ferrocarriles y puertos) sistemas de suministro de agua e instalaciones de gestión de residuos. También, desde 2020, ha invertido más de 400millones de dólares para procesar materias primas de tierras raras provenientes de diversos países para generar cadenas de suministro de imanes.
● Logística inversa: actúa como motor de la economía circular. Las baterías que terminan su vida útil contienen materiales recuperables comolitio, níquel, cobalto o cobre. A partir del consumidor, se forma otra cadena de suministro que pasa a la recolección, centro de clasificación, desmontaje, reciclaje, recuperación de minerales, terminando en una nueva fabricación. Se espera que el mercado mundial de reciclaje de baterías de iones de litio crezca de 6.470 millones de dólares en 2026 a 32, 200 millones de dólares en 2034. Asia Pacífico domina este segmento con una participación de mercado de más del 90%.
México destaca como productor de ocho de los 50 minerales más importantes. Solamente en 2025, extrajo 5,780 toneladas de plata de yacimientos en diez estados. Ante esto, la interconexión entre minería, manufactura, puertos, transporte especializado, aduanas y reciclaje es una nueva oportunidad que sólo puede ser aprovechada por verdaderos expertos en logística.
ED Forwarding, miembro de Grupo PSA cuenta con capacidad operativa en puertos y fronteras, así como la experiencia y conocimiento para el manejo de todo tipo de materiales.
